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等到所有车手换完轮胎后,整个赛道上的排名也大洗牌。
本内特依旧排在榜,萨拉津继续排在第2,不过德利尼已经追到第3,吉恩、马林康两位teneticar车手在4-5,这简直是主场上分大好机会。
“你现在处在第5,前面是你的队友吉恩,后面是贝里奥,都跟你差1秒左右,比赛还剩下16分钟左右,不要过于激进的和队友缠斗,守住位置。”
这个时候哈维尔亲自出来跟马林康汇报情况,并下达指令不要和队友硬拼。
接下来的2圈,马林康继续保持着和身前身后的差距,不够快但也没多慢,反而是领跑的本内特雨中十分挣扎,上一圈已经被萨拉津在13号弯走外线过掉,德利尼距离他也非常近。
“注意下后面的卡德纳斯,他的圈现在是全场最快,目前已经来到第8,估计过掉德帕洛也是时间问题。”
豪尔赫在无线电汇报目前的比赛情况。
除了身后的问题以外,吉恩也已经被德利尼拉开过4秒,这证明不是自己变快,而是大家都差不多慢,下雨天实在是不敢过于激进。
又过了2圈4分钟,现场已经有人好奇这些年轻人竟然这么稳,竟然没出现意外。
“我看困了,这比赛估计就这样,只看到茫茫水雾和零星赛车的影子。”
“这场比赛应该不会再出现意外,应该不......”
主看台上,有两位一起来的观众看得无聊,甚至都准备立f1ag,结果一抬头望见最后一弯有赛车开进去出不来。
“抱歉,错过刹车了。”
这是里尼切拉的赛车,目前积分榜第2的他在本回合因为自己的失误冲出赛道退赛,得知他冲出赛道后,车库里面一片摇头和叹息。
对他来说好消息是,奈尔现在只排在第14位,坏消息是克莱罗已经进入积分区,他的雨地度比前几位先进站的要快得多,每多拿一分都会对争冠产生深远影响。
尤其争冠的车手还是你的队友,收官战的剧本可能会很有意思。
“安全车出动,保持间距。”
本内特的雨地过于挣扎,他的圈一圈要慢1.5-2秒左右,先后被吉恩、马林康和贝里奥过掉后,已经跌到第6,身后是卡德纳斯、克莱罗、德帕洛和冈萨雷斯,皮布尔斯也在积分区门口,只有山越阳悠排在比较靠后的位置。
“希望能维持住啊。”
此时正在办公室看比赛的阿劳霍已经手握拳头,本身排位赛成绩就是惊喜,这是车队最可能的登台机会,如果做到就是大惊喜,他想见证这个来之不易的时刻。
安全车带完2圈外加刚才触的那圈以后,比赛只剩下最后1圈。
“注意轮胎温度,等会尽管开你的比赛就行,反正只剩下最后一圈。”
哈维尔先跟吉恩说清楚等会重启的要求。
“等会重启时别轻举妄动,即使被贝里奥了也没事,想办法守住吉恩的第3,为了车队的荣誉。”
为了领奖台,哈维尔再一次在无线电对马林康下令,希望马林康能为车队做出贡献。
哪怕跟其他车手同归于尽也没事,大不了修车费这一次车队掏了,荣誉面前其他东西可能什么都不是。
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