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顶多就是现有的4MT继续从首都齿轮厂采购。
但是现在首都齿轮厂不愿意来深城修建工厂,那麽情况就不一样了。
宝马汽车那边今后很快就会直接淘汰掉4MT,上马5MT和4AT的项目。
到时候这两款变速箱必将成为华夏汽车行业最经典的存在,直接使用十年,甚至二十年都是有可能的。
毕竟档位达到了5MT和4AT这种程度,已经能够满足大部分的使用需求。
继续提升到6MT,或者5AT和6AT,对整车性能的影响就没有那麽大,但是成本的增加却是比较大。
考虑到国情,比较长的一段时间,估计只有高端车型会进行变速箱技术的不断升级换代。
「朝阳紧固件厂现在也在搞改革,如今也是实施了厂长承包责任制,许多情况可以比之前采用更加灵活的处理方案。」
「并且通过达克罗工艺的导入,我充分的意识到了新技术在企业发展之中的重要性。」
「偏偏厂里面在这方面的水平还比较薄弱,需要进一步的提升。」
「所以我想着是不是可以跟南山科技那边合作,双方共同来投资这家新工厂?」
「这样子可以让我们的新工厂成为研发丶生产全面发展的企业,让它将来成为华夏规模最大的紧固件厂。」
张特强还是很有想法的。
朝阳紧固件厂按部就班的发展下去,也还能过上几年好日子。
但是这种好日子是不是可以一直持续下去,他没有任何的信心。
达克罗工艺,又不是它们厂才能引进,将来竞争激烈之后,生存压力一下就上来了。
倒不如直接跟南山科技合作,搭上宝马汽车的顺风车,将来跟着江辉混。
反正国内连合资车企都有了,成立合资的零部件企业,那就更加不是问题了。
「你想跟南山科技合资啊?」
江辉没想到张特强居然会提出这麽一个方案。
不过这个方案倒是不错,要是大家的合作顺利的话,南山科技今后就不需要自己去操心紧固件的事情了。
自己把一些技术拿出来,让朝阳紧固件厂快速的发展起来,将来为整个华夏汽车产业乃至其他产业提供中高端的紧固件,那是完全可行的。
不过这麽一来,名字继续叫做朝阳紧固件厂,似乎就有点不合适了?
「是的,合资合营是完全符合现在改革的发展大方向的,并且合作的对象是跟宝马汽车同属于一个集团的南山科技,我有信心说服厂里面接受合资的事情。」
张特强颇为肯定的给出了自己的意见。
朝阳紧固件厂自身的实力如何,他是非常清楚的。
里面的技术人员,根本就没有一个是正常大学毕业的。
哪怕是现在每年都有一些大学生毕业,也轮不到它们厂。
这种情况下,想要在技术方面有很大的突破,绝对是非常困难的。
它们的技术团队能够消化吸收引进的技术,就已经算是非常努力了。
「你们是想要在深城成立的这家工厂上面跟我们合资,还是把整个朝阳紧固件厂拿出来跟我们合资?」
江辉问到了一个非常关键的问题。
那就是合资的对象到底是什麽。
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