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他的脑海里一连闪过好几行航空巨头的名字,当其冲的便是鹰酱的普惠、iae国际航空动机联盟、还是大不列颠的rr罗伊斯航空。(它和以前劳斯莱斯是一家公司,所以图标都是rr。)
至于剩下的ea动机联盟公司,博登觉得不太可能。
毕竟ge通用电气不仅是占据了ea动机联盟的5o%股份,同样也占据了cfm公司的5o%股份。
“博登先生,你说的这些都不是。”
许千韧依旧是波澜不惊的模样:“这一次,我们大夏要自研集成推进动机系统,建造1oo%国产的民航飞机。”
对于这一点他倒是没有隐瞒,大夏商飞的c919项目全球多少家航空动机巨头都在盯着?哪怕想瞒也瞒不过去,你哪家公司都不选择,只有自研这一种可能性。
“商飞要自研动机系统?还要自主设计建造1oo%国产的民航飞机?”
查理斯·博登瞪大了眼睛,满脸写的皆是疑问。
“许,这里面的难度可不是你们想象的那么简单,我觉得你可以再考虑一下合作条件。”
语气中不仅有震惊,还有着一股强烈的嘲讽与怀疑。
就差说出那么一句:‘你们大夏凭什么觉得自己可以自主建造1oo%国产的民航飞机?’
要知道,全球真正的航巨头,绝大部分都逃不开ge通用电气与普惠这两家,包括f22、f35、b-2等等的飞机,它们的动机都是来自于通用电气或普惠公司。
在他看来,大夏如今最先进的歼-1o战机都是沿用着老毛子的a1-31fn动机,是凭什么觉得能够研出要求更高的商用航的?
许千韧脸上挂起一丝微笑:“关于这个,就不需要你们cfm公司来操心了。”
“那我就等着,你们大夏商飞成功试飞c919的那一天。”
查理斯·博登眯着眼睛看向许千韧,这句话他甚至是用自己那别扭的说出来。
“希望不要让我等太久了,我们走!”
他拉着翻译和随行的一个会议记录人员,直接摔门离去。
一个刚刚成立不到两年的大夏商飞,竟然就想着1oo%国产民航飞机。
你们怎么敢有这个自信?怎么妄想做出这个决策的?
cfm国际动机公司,自从当上全球商业航空动机巨头开始,就没有遇过这种离谱事情。
“那就等着瞧吧”
许千韧目视着那远去的背影。
一旦大夏商飞解决了大型民航客机这个最难的boss,其他中小型民航客机不是手到擒来?
到时候别说cfm这些动机公司,就连波音、空客的市场份额都会节节溃败。
以大夏绝对的价格优势下,他相信世界上绝大多数民航公司的抵抗力为零。
到时候看他们还坐不坐得住?甚至连鹰酱恐怕都得下场才行。
几小时后。
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