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六航海日记（第1页）

这只皇家舰队共有大大小小的船只2oo余艘，每一艘船都凝结了当时南宋最顶尖的造船技术。

以赵昺的旗舰为例，在13世纪末期，竟然可以装载上千士兵。

航行中，赵昺闲来无事，他拿来笔墨，用自己看得懂的白话文，开始写航海日记。

离开大6后第1天，3月28日，晴。

“宋末的航海技术条件很不成熟，海上航行的食物大多以干粮为主，难以下咽。

好在每一艘船的船体都很大，士兵们在船舱内还能养猪、酿酒，每隔一天，我们都会杀一只猪，补充必要的肉食，而米酒，则可以拯救现在低迷的士气。”

离开大6后第2天，3月29日，晴。

“我的旗舰动力则以风力和水力为主，船员通过改变船帆的风向，获得推力，驱动航船往目的地驶去。

每当必要时，士兵还可以使用‘车船’，即通过人力脚踩桨轮来推动船只前进。”

离开大6后第3天，3月3o日，暴雨。

“此次航行并不顺利，今天我们在海面上就遭遇了风浪，虽说不至于威胁航行安全，但大大延缓了行进的度。

好在张世杰将军海战经验丰富，从一开始，他就让士兵开始在海上钓鱼。

新鲜的海鱼不但提供了人们所需的维生素，也减缓了干粮的消耗。”

离开大6后第4天，3月31日，晴。

“今天我跟6秀夫预估了一下，食物应该刚刚够吃，可淡水是个大问题。

出前，船上木桶装载着很多淡水，但是我们太乐观了，前期没有节约。

现在没有办法，只能每天给每个人定量供应，不能多喝——当然，我作为皇帝除外。

宋军士兵们已经非常节约了，但是，断水也近在眼前了。”

离开大6后第5天，4月1日，阴。

“今天断水了。士兵们躺在阴凉的地方，开始不动、也不说话，以减少水的消耗。

我让张世杰打开了指南针，也不管航线了，先往最近的大6去，靠岸再说！”

离开大6后第6天，4月2日，暴晒。

“谢天谢地，指南针没有把我们带偏，我们快要靠岸了。

除了我以外，其他人都硬生生渴了一整天，他们中的一些出现头晕、疲乏无力等症状。

算了一下，这第二段航程一共历时6天，我们的船队终于穿越琼州海峡，抵达了海南岛。

希望运气好，我们能找到食物和淡水，马上靠岸了，我走第一个，帮大家探路！”