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“况且,“那位年轻的参议员接着说,“如果华夏在电动车技术上取得了真正的突破,对丑国汽车工业而言,这未尝不是一个警钟。
我们应该审慎地观察事态的发展,必要的时候要做好应对准备。“
但是,这些意见很快就被多数议员的声音淹没了。
“那都是些不成熟的想法,“一位资深议员断言,“丑国汽车工业在传统燃油车领域有着无可撼动的优势,这是多年技术积累和市场规模优势的结果。
我们要对自已有信心,不能被华夏人的小把戏所迷惑。“
“没错,“另一位议员说,“我们现在要做的,是继续保持在传统汽车领域的领先,同时密切关注华夏的动向。
如果他们在电动车上有什么小动作,我们要及时采取措施,维护我们的产业利益。
必要的时候,不排除在贸易和技术上采取一些限制性措施。“
大多数议员纷纷表示赞同。
他们一致认为,面对华夏可能的技术突破和产业崛起,丑国必须时刻保持警惕,采取积极的防范和应对措施。
至于电动车本身的前景,他们并不看重,认为那只是一个可有可无的“花架子“。
会议结束后,议员们陆续离开了会议室。
...
在底特律的一家电视台演播室里,一位著名汽车行业分析师正接受采访。
主持人问道:“请问您如何看待最近在华夏出现的所谓'铁蛋'电动车?这对丑国汽车工业有何启示?“
分析师不屑地笑了笑,说:“说实话,我对此并不感到惊讶。华夏人一向善于炒作,什么'华夏制造2025'、'新能源车'等等,都是他们惯用的伎俩。“
“这个所谓的'铁蛋',不过是一个低端的电动车概念。
它所谓的安全性,也不过是采用了一些粗暴简单的被动防护措施,根本谈不上什么技术含量。“
“相比之下,丑国汽车工业在智能网联、自动驾驶等方面的研究,才是代表未来的方向。
我们要对自已的实力有信心,不能被华夏人的小把戏迷惑了眼睛。“
主持人又问:“那您认为,面对华夏电动车市场的快速增长,丑国车企应该如何应对呢?“
分析师答道:“我认为,丑国车企要继续保持自已在高端汽车市场的优势地位。
在电动化方面,我们也要加大投入,但重点应该放在提高电池能量密度、延长续航里程等方面,而不是像华夏人那样搞一些哗众取宠的'铁蛋'概念。“
“此外,我们还要加强对华夏市场的监控,防止他们通过不正当的手段,比如技术窃取、知识产权侵权等,来谋取商业利益。
必要的时候,我们不排除采取一些贸易制裁和技术限制措施。“
除此之外,许多行业内的知名人物,都对这个视频发表了自已的看法。
“在我看来,'铁蛋'这个概念本身就是一个伪命题。“通用汽车的一位高管说,“安全与否,关键在于车辆的整体设计和工程,而不是简单地加一个厚重的车壳。
华夏人这么做,无非是在制造一个噱头,掩盖他们在核心技术上的空白。“
“没错,“福特汽车的一位技术专家附和道,“未来汽车的安全,更多地要依靠主动安全技术,比如自动紧急制动、车道偏离预警等。
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