玛娅文学

手机浏览器扫描二维码访问

第21章 正式动笔（第1页）

“在我这一切随缘，没有那么多老规矩。”

江辉这话倒也不是客套话，而是内心的真实想法。

不过，陈晨星却也是有着自己的坚持。

“师父，您要是觉得我今天还算是帮上了点忙，那回去的路上就帮忙再说说解放ca1o和ca1oB的区别呗。”

“这两款卡车是国内最常见的，我以后肯定也会碰到，多了解一下没有坏处。”

陈晨星笑着跟江辉并排骑着自行车朝东而去。

差不多快十一点了，街面上已经没有什么行人。

偶有有几个人骑着自行车，也是飞快的在赶路。

“行吧，正好刚刚你也熟悉了一下ca1o的动机情况，那我就跟你说一说它跟ca1oB的差别。”

既然已经默认了人家“师父”

的叫法，江辉倒也没有打算藏私。

“一汽1956年7月13日开始生产解放ca1o型载重汽车，196o年6月改款的解放ca1oB正式投产。”

“这两代产品外观上的差别刚刚已经说过，现在主要就介绍一下其他的变化点。”

“解放ca1oB的其他改进项目还包括用6叶弯角风扇取代了解放ca1o上的4叶直风扇。”

“用Fa-231-a2型化油器取代了解放kZ-k-8o型化油器。”

“排气歧管出口从后端第六缸处改为中间，排气歧管由原来在进气歧管上方改为下方。”

“并且ca1oB的飞轮由ca1o的29kg减轻到22kg。”

“ca1oB车架得以加强，车厢离地高度由ca1o的1382mm降低到132omm，车厢还增加一根横梁以提高载重。”

“此外，ca1oB还改进了变箱的结构，许多零件与解放ca1o不同，不能直接互换……”

一路上，江辉介绍的很详细，陈晨星恨不得停下来拿出纸笔来好好的记录一番。

“ca1oB修改进排气歧管的位置有利用废气预热混合气的考虑，但是ca1oB的进排气歧管设计也并不完美。”